Специалисты АНТИКОРА работают в области защиты от коррозии автомобилей ни первый год. Мы первыми начали внедрять услуги: антикоррозийная обработка автомобиля, защита днища от коррозии, антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка автомобиля производится у нас только лучшими антикоррозионными материалами.

Многие не понимают - зачем нужна защита от коррозии автомобиля импортного производства, ведь современное качество кузовов, защищенных оцинковкой и заводским антикором, известно сегодня любому автовладельцу. А может быть это распространенный миф? Однако, множество статей именитых авторов и изданий, которые доказывают, что антикор нужен КАЖДОМУ АВТОМОБИЛЮ! В этом несовершенном мире ржавеет все, а в тяжелейших условиях российских вечно-разбитых дорог, жуткого количества соли зимой - любые гарантии просто теряют всякий смысл! Ржавчина зарождается внутри и вылезает в виде питтинга (поверхностная коррозия) как лихорадка во время гриппа. Это первый признак того, что Ваш автомобиль уже болен - и ему  нужны лекарства! Продолжая этот образный пример можно смело сказать: Динитрол 479 - это антибиотик от ржавчины.

Пожалуй не для кого не секрет, что любая машина имеет, как сильные места, так и слабые. Мы хотим озвучить такую проблему, как гниение задних арок.

Как говорят бывалые автолюбители, болезнь задних арок - это неизбежность!

Именно поэтому, если задние арки еще живые, я расскажу, как продлить им жизнь.

На всех, если мне память не изменяет, задние подкрылки не предусмотрены конструкцией, из-за чего не без помощи российского реагента сильно страдают задние арки от коррозии. Но выход есть. Есть такое замечательное изобретение человечества, как жидкие подкрылки. Давайте изучим этот вопрос с разных сторон.

Жидкие подкрылки (ЖП) - это противоизносный материал для защиты арок колес, наносится в несколько слоев, толщина слоя 2-3 мм, хорошо устойчив к пескоструйному воздействию. Является антикоррозийной защитой, предотвращает накопление грязи в стаканах, повышает износостойкость автомобиля, а так же снижает шум от колес до 45%. Особенность жидких подкрылок в том, что они не только отражают шум, но и поглощают его!

Собственно, выбор в пользу "жидких подкрылков", а не пластиковых падает у меня по 4-ем причинам:
1. Зачем делать лишние дыр в авто, для установки пластиковых подкрылок, если можно обойтись без этого ?
2. С пластиковыми подкрылками нарушается вентиляция, и как следствие - конденсат со всеми вытекающими.
3. Штатное антикорное покрытие не защищает на 100% от наших реагентов. Хотя от них врятли вообще что-нибудь может спасти. Но сейчас не об этом ...
4. Дополнительная шумоизоляция автомобиля.

Специальное предложение на антикоррозийное и противошумное покрытие DINITROL!!!

Dinitrol 479 — это густой, износостойкий, шумоизоляционный состав черного цвета на основе синтетической резины, содержит ингибиторы коррозии. Исключительно тиксотропен, не содержит агрессивных растворителей и, как следствие, не влияет на ЛКП, пластик и резину.

При этом образуется поверхность со сложной структурой в виде неровной шагрени, за счет которой гасятся встречающиеся в колесной арке потоки воздуха. Толстая и упругая пленка, покрывающая днище и колесные арки, прекрасно поглощает вибрации и дорожный шум.

Пленка Dinitrol 479 не боится ни мороза, ни жары - максимальная температура, которую она выдерживает, превышает 100С. Следовательно, машину с «жидкими подкрылками» и защищенным днищем при необходимости можно смело помещать в окрасочную камеру — материал не потечет.

Таким образом напыляемая шумоизоляция Dinitrol 479 на все 100% заменяет пластиковые подкрылки. С помощью резиновой пленки блокируются все микрозазоры, через которые тоже проникает шум, образуя своеобразный резиновый чехол.

Антикоррозионная обработка, с которой многие новые иномарки прибывают к дилерам, не достаточна для передвижения в российских погодных условиях. Штатная краска и скромные полоски пластизоля на стыках панелей и сварных швах - вот и вся защита, с которой автомобиль попадает к потребителю. Впрочем, дело можно исправить, обработав непокрытое днище автомобиля препаратом Dinitrol 479. Он хорошо ложится на краску, грунтовку и «черную» сталь. Надежно защищает механизмы от солевых растворов.

Dinitrol 479 великолепно выполняет функцию антигравийного покрытия. Мелкие камни с дороги ударяются об днище автомобиля и тем самым создают шум в салоне. А в случае, когда была произведена обработка напыляемым составом Dinitrol 479, они отлетают назад на дорогу от упругого прорезиненного покрытия, не создавая шума и не повреждая поверхность порогов.